En quelques années, Aurélie Cohendet, 40 ans, est devenue l'avocate des opposants aux grands projets d'aménagement touristique en montagne. Extension de domaines skiables ou complexes immobiliers démesurés, les dossiers se succèdent, tout comme les victoires. Des actions en justice fructueuses qui démontrent que le droit peut servir les luttes écologiques et contribuer à dessiner les contours d'un autre avenir, à rebours du seul horizon du tourisme et du ski alpin.

Rêver un lendemain industriel décarboné dans les territoires passe obligatoirement par une gestion du foncier économique beaucoup plus maîtrisée que jusqu'à présent. Le gouvernement et les élus locaux en ont pris conscience. Et si les entreprises se densifiaient ou n'étaient plus propriétaires de leurs sols ? Ce sont les idées développées depuis dix ans par la communauté d'agglomération de Rochefort océan, avant même les contraintes du zéro artificialisation nette (ZAN).

Développer la marche en ville contribue à apaiser l'espace public, à lutter contre la sédentarité et a améliorer la qualité de l'air, grâce à la réduction du trafic automobile. Le piéton est "pluriel, du parent avec une poussette à l'adulte pressé, en passant par l'enfant, la personne âgée, le joggeur, le déficient visuel ou le touriste. Sanctuariser le trottoir, créer des itinéraires continus, etc., les recettes sont multiples pour promouvoir la marche dans l'espace public. Quelques données chiffrées.

Inondations en Espagne, cyclone à Mayotte, incendies à Los Angeles : les catastrophes climatiques liées aux émissions de gaz à effet de serre s’enchaînent, dévastatrices et meurtrières. Après la sidération viendra l’heure des questions. Faudra-t-il reconstruire dans les lieux très exposés à la montée des eaux ou aux mégafeux ? Ou bien partir, comme s’y sont résignés les premiers réfugiés climatiques ? La presse étrangère tente de trouver des réponses. Sommaire. "J’ai choisi de partir". L’homme qui avait tout décrit. Adieu l’assurance tous risques.

La loi sur l'industrie verte du 23 octobre 2023 a souhaité réduire les délais de procédure d'instruction des dossiers impliquant une consultation du public. L'instruction de la demande d'autorisation environnementale se déroule désormais en deux phases et non plus trois : une phase d'examen et de consultation et une phase de décision. Les projets envisagés sur un même territoire délimité et homogène peuvent par ailleurs faire l'objet d'un débat public global ou d'une concertation préalable globale.

«Villages a-venir» est un programme qui a été créé dans le Lot en 2021 pour aider des communes à réaliser un diagnostic permettant d'imaginer des projets d'aménagement. Sont éligibles les communes qui ne sont pas déjà impliquées dans des dispositifs nationaux ou régionaux, ce qui concerne généralement des communes de petite taille. Le service «aménagement et habitat» est chargé du dispositif. En fonction des thématiques, d'autres services du département peuvent être mis à contribution.

Le foncier peut porter une fonctionnalité avant de permettre une plus-value. Des instruments existent pour réduire la spéculation foncière, à condition de faire bouger les lignes sur le droit de la propriété. L'un des enjeux est l'adaptation de la valeur foncière, notamment autour des futurs RER métropolitains : le développement des transports a des répercussions sur les prix de revente des logements.

Le réchauffement climatique engendre des épisodes de pluies diluviennes de plus en plus violents, qui provoquent d'importantes crues. L'objectif est d'abord de protéger les habitants, les logements et les équipements. En outre, les aménagements permettent de verdir et d'apaiser les villes. Les ouvrages de protection ou qui facilitent l'évacuation des eaux (digues, bassins de rétention, plaines inondables) sont les parades les plus fréquentes.

Spécialiste du temps et des déplacements, le sociologue défend des mutations dans les transports de demain. Il sera l'une des voix de notre soirée "labo des possibles" dédiée à la mobilité.

Avec ses start-up, ses magasins, la fibre optique, cette cité devait être un phare de la Palestine. Pour l'heure, elle est surtout une ville fantôme. Visite de chantier.

Former des aspirations est un des traits saillants de la condition humaine : nous avons besoin de nous projeter et d'anticiper, parce que cela donne du sens à notre action quotidienne, et qu'en nous projetant, nous nous resituons dans notre contexte, dans le collectif et dans le temps. Les débats politiques et les projets d'aménagement, nationaux, régionaux ou locaux, sont depuis toujours structurés par la prospective.