Un journaliste allemand s’est lancé un défi : relier Hambourg à Berlin sur une trottinette électrique. Quatre jours de périple, 306 kilomètres, cinq Länder à traverser.

Les professionnels de la livraison urbaine devront désormais "rouler propre" pour accéder au centre des grandes villes françaises.

Quel voyageur n’a pas été frappé par le désordre qui règne dans les rues du sous-continent ? Pour le journaliste indien Manu Joseph, cette cohue marque une forme supérieure de liberté.

Des murailles médiévales censées protéger la capitale du royaume des Francs aux axes de circulation automobile de Pompidou, les grandes transformations de Paris n'atteignent jamais leurs objectifs.

Sur deux jambes, deux ou quatre roues, entre pannes de train et bouchons monstres, circuler à Paris est devenu une galère. Enquête et reportage dans une ville au bord de l'explosion.

Alors que s'ouvre la Semaine européenne du développement durable, zoom sur ces métropoles qui ont mis le numérique au service du bien-être des habitants. Sommaire. Cinq villes écolos montrent l'exemple. "Il faut combattre le fléau de l'"autosolisme"".

Si à Paris l'arrivée de ces nouveaux engins est synonyme d'anarchie sur les trottoirs, à Bordeaux, la cohabitation se passe bien. Voici pourquoi.

Les grandes métropoles du continent se mobilisent pour rendre le trafic urbain et les transports en commun plus opérationnels. Tour d'horizon. Sommaire. Alger. A la conquête de l'Ouest. Abidjan. En attendant le métro. Casablanca. Comment Heetch a dompté les taxis. Bamako. Cartographier pour mieux rouler.

Rarement, les paradigmes de la mobilité auront été autant bousculés. L’année 2020 s’est ouverte sur l’adoption de la loi d’orientation des mobilités (LOM) au moment même où les réseaux de transport étaient paralysés par un mouvement social et où la protestation des « gilets jaunes » lancée contre la taxe carbone s’essoufflait. La LOM s’organise autour des objectifs du Plan climat, de la nécessité de développer des solutions nouvelles de mobilité, ainsi que des offres multimodales pour tous et pour tous les territoires. Sommaire. Se déplacer, décarboner, ralentir, édito.

Nouvelles pistes à actionner, au-delà de la réglementation de la circulation, pour lutter contre la pollution atmosphérique, en France. Un enjeu d'utilité publique, la pollution de l'air causant des décès prématurés estimés entre 17 000 et 42 000 par an, et engendrant des coûts de prise en charge entre 20 et 30 milliards d'euros par an. Les problèmes de fond auxquels s'attaquer : la mobilité, le chauffage et l'isolation des logements. Explications. Données chiffrées.

Fin du monde ou fin du mois ? Ce choix cornélien est une fois de plus relancé par le débat en cours sur l'extension des « zones à faibles émissions » (ZFE), ces zones d'agglomération où une partie des véhicules les plus polluants n'ont pas le droit de rouler. Sommaire. Elsa Schalck, sénatrice (LR) du Bas-Rhin, conseillère municipale et membre de l'Eurométropole de Strasbourg : ''Il ne faut pas que la mise en place soit punitive''. Valentin Desfontaines, responsable mobilités durables à l'ONG Réseau Action Climat :''C'est un enjeu majeur de santé publique''.