Le métro est aujourd’hui un élément incontournable du paysage de nos grandes villes. Le premier réseau au monde a pourtant failli ne jamais voir le jour.

Menacés par la construction du barrage d'Assouan, les temples de Nubie étaient voués à disparaître. Mais un plan de sauvetage de l'Unesco permettra de déplacer 22 monuments. Retour sur une entreprise titanesque.

Porté par une croissance plus vigoureuse et par des besoins toujours aussi massifs, le secteur repart de l'avant sur tout le continent et devrait croître de 5,6 %cette année. Avec la Chine en maître d'oeuvre. Sommaire. Conjoncture. La grande reprise. Matériaux. Inoussa Kanazoé accélère l'industrialisation de Cim Metal.

Autrefois active dans une dizaine de pays oues-tafricains, la Compagnie sahélienne d'entreprises a réduit sa présence régionale et réalise désormais 60 % de son activité sur son marché domestique.

Abuja dispose d'une marge de manoeuvre réduite avant que les bouleversements démographiques ne rendent plus périlleux le chemin vers le développement. Les réserves d'hydrocarbures constituent néanmoins un solide motif d'espoir pour sortir le pays du cycle de faible croissance auquel il est ferré.

Après avoir instauré la libre circulation des biens et des personnes, en 1995, puis un tarif douanier commun, en 2015, l'organisation ouest-africaine entend mettre en circulation une monnaie unique dès 2020. L'intégration régionale progresse, même si c'est à pas comptés. Sommaire. En attendant la monnaie unique, éditorial. Lentement, mais sûrement. Le Nigeria, à la fois le problème et la solution, tribune. Souleymane Bachir Diagne, philosophe sénégalais : "Il faut une Cedeao des citoyens, pas des consommateurs". Infrastructures. Energie partagée. Transports et logistique.

Pour écouler ses marchandises, Pékin veut investir 15 milliards d'euros sur les rives de la Baltique. Avec l'idée de créer une route polaire de la soie.

Le projet pharaonique du canal d'Istanbul, porté par le président turc, inquiète les scientifiques, les écologistes et les pays voisins

Il devait s’élancer au-dessus du détroit de Messine, entre la Sicile et la péninsule italienne, effaçant tous les records en matière d’ouvrages d’art. Un pont suspendu pour accomplir un rêve antique et apporter le développement économique. Dans les années 2000, toutes les études étaient prêtes, le chantier enfin lancé puis... plus rien. Lourdeurs bureaucratiques, rivalités politiques et austérité budgétaire ont eu raison du projet, dont le sort pourrait être définitivement tranché cet été 2020.

Focus sur les travaux d'infrastructures engagés par Conakry. Sommaire. Reconstruction de la RN1. A l'heure du désenclavement. Connectivité. Le pari audacieux d'une fibre optique publique.

"JA" a sélectionné huit projets d'envergure en cours de construction qui, demain, structureront et développeront les économies de l'Afrique francophone. Sommaire. Ces grands chantiers qui doivent changer la donne. Eiffage. "Nous devons bâtir des consortiums compétitifs face aux groupes chinois". Transsaharienne, l'Algérie ouvre la voie. Mohamed Ali Hachicha, un Aigle à la conquête de l'Ouest.

Cette vieille habitude de mettre la poussière sous le tapis. Faut-il attendre que les églises brûlent, que les trains déraillent et que les ponts s'écroulent pour prendre la mesure de l'état des bâtiments de notre pays ? Comme le rappelle notre dossier, la France était classée en 2012 au cinquième rang mondial des infrastructures par le World Economie Forum (WEF). Elle est désormais neuvième. Manque d'entretien, manque de volonté politique et cures d'austérité, on alterne entre grignotages insidieux et coups de boutoir.