Après avoir dépensé beaucoup d'argent en publicité et promotion pour nourrir leur croissance en 2020 et 2021, les acteurs du quick commerce présents en France visent désormais la rentabilité en 2022.

Le secteur de la livraison express de courses alimentaires a du souci à se faire. Les municipalités ont désormais plus de cartes en main pour réguler cette activité, déjà peu profitable.

En 2022, le gouvernement français prépare un décret et un arrêté pour encadrer le développement des dark stores, ces mini-entrepots où les quick commerçants préparent leurs commandes. Les mairies souhaitent contrôler étroitement leur implantation dans les centres-villes. Les deux options pour le statut des dark stores : les définir comme des entrepôts ou les autoriser à avoir le statut de commerce. L'avenir du secteur du quick commerce est en jeu. Explications et détails. Pas de chiffres.

Si le tarif de 3 euros pour tout achat en ligne de livres pour moins de 35 euros est confirmé par la Commission européenne, la loi entrera en vigueur l'été prochain. Sans satisfaire la profession ni rétablir l'équité entre les acteurs. Données chiffrées.

Les professionnels de la livraison urbaine devront désormais "rouler propre" pour accéder au centre des grandes villes françaises.

Les livraisons en vélo cargo rencontrent un succès croissant chez les professionnels du dernier kilomètre.

La métropole et la préfecture de police de Paris ont commencé à dévoiler les périmètres et dispositifs mis en place lors des Jeux olympiques et paralympiques, qui se tiendront du 26 juillet au 8 septembre. Objectif : continuer de livrer la capitale et sa région durant l'installation des sites, les compétitions puis la désinstallation des infrastructures. Données chiffrées.

La livraison de courses effectuées en ligne prend différentes formes. selon les acteurs et les enseignes. Chacun tente d'optimiser cette activité, toujours moins rentable que l'achat en magasin, à sa façon. Tour d'horizon des stratégies opérées. Peu de chiffres.

Flink, dernier acteur de la livraison ultrarapide de courses dans l'Hexagone, a tiré sa révérence le 19 avril dernier. Ce jeune marché s'est éteint aussi vite qu'il était apparu. Car l'équation économique de ce service n'a pas encore été trouvée. Détails. Quelques données chiffrées.

Elles ont la pêche, sont à l'écoute de leurs concitoyens et de leur époque. Elles sont entreprenantes et solidaires. Auprès d'elles, la Maif et Causette s'engagent dans l'économie collaborative.

C'est l'histoire d'une petite entreprise de livraison de repas à domicile au succès fulgurant. Mais faute d'un business model viable l'aventure n'a pas duré. Fondé en 2013, Take Eat Easy a déposé le bilan en juillet 2016. Cet épilogue brutal révèle la désinvolture des jeunes prodiges qui l'ont créé. Histoire symbolique.

Avec Frichti, ce couple d'entrepreneurs espère réinventer la livraison de repas à domicile.