L'opérateur français de mobilité Transdev travaille en 2019 sur les véhicules autonomes et leur amélioration pour les rendre viables au sein de l'espace public. La question de la sécurité demeure toujours primordiale et les véhicules ne sont pas encore prêts à être laissés complètement seuls sur la route. Transdev teste déjà ses navettes autonomes, élaborées en collaboration avec différents constructeurs, en conditions réelles en France et à l'étranger, et vise l'année 2025 pour le déploiement de véhicules de transport public sans chauffeur.

Englués dans les embouteillages urbains, étouffés par les vapeurs d'essence et leurs particules fines, assommés par les prix des carburants, nous regardons, pleins d'espoir, les concept-cars des constructeurs et de leurs nouveaux concurrents, les géants du numérique et de l'intelligence artificielle. Dans un futur que l'on nous promet proche, les véhicules se conduiront tout seuls, pendant que nous lirons et, parce qu'ils seront propulsés à l'électricité, les ciels de nos villes redeviendront perpétuellement bleus.

La SNCF a annoncé les débuts du train sans conducteur pour le fret et le transport de voyageurs à l'horizon 2023. En parallèle, d'autres projets de navettes autonomes, exploitant des techniques différentes, se développent.

Alors que les expérimentations se multiplient, les incidents et accidents impliquant des véhicules autonomes marquent les esprits. Remède à l'erreur humaine, confort de conduite amélioré ou technologie balbutiante ? Difficile d'y voir clair. Infographie.

Une fois de plus, elle ne sera pas la star du Mondial de l'automobile. Pourtant les expérimentations continuent discrètement. Et certains robotaxis ou véhicules haut de gamme accumulent les kilomètres en autonomie.

Elle assiste déjà les médecins dans leur diagnostic, redéfinit les métiers en supprimant les tâches les plus répétitives et pourrait même, un jour, conduire à notre place. La révolution de l'intelligence artificielle transforme notre quotidien... sans que nous en maîtrisions toutes les conséquences. Sommaire. "L'IA est utilisée comme un véritable détecteur de désirs". Irai-je encore consulter mon médecin de famille ? Des cancers bientôt révélés par "l'imagerie intelligente" ? La voiture autonome, comment ça marche ? Transports en commun : la révolution pour demain ?

Quatre grandes écoles d'ingénieurs nancéennes (Lorraine) développent depuis 2017 un nouveau mode de transport qui pourrait bien révolutionner notre quotidien. Avec ses capsules quasi individuelles (2 places) lancées à 60 km/h dans un réseau de tubes, Urbanloop entend ainsi réduire le trafic dans nos villes et raccourcir nos temps de trajet. En conclusion de l'article, un focus sur 6 transports de demain.

Les constructeurs automobiles sortent de leur léthargie séculaire pour développer la voiture d'aujourd'hui et de demain, connectée et électrique. Engagés dans cette voie, volontairement ou pas, ils ont tous l'innovante Tesla dans le viseur. L'article se conclut par un focus intitulé "Tesla, le modèle mis à mal ?".

Il s'appelle Vahana et son concepteur, le fabricant d'avions Airbus, promet qu'il décollera en 2020. Mais il reste des tas d'obstacles à surmonter avant de pouvoir se payer une course au-dessus d'une capitale...

Elles sont plus compliquées à élaborer, moins écolos et moins performantes qu'on l'espérait... Inventaire des vilains petits secrets des autos sans chauffeur.

D'ici à 2050, des véhicules bardés de capteurs, ultrasécurisés et entièrement pilotés par une intelligence artificielle (IA) devraient peu à peu faire leur apparition sur nos routes, comme dans "Minority Report" de Steven Spielberg.

Déjà présents dans le paysage urbain, ces véhicules marquent le début d'une révolution technologique dans le domaine des transports. Une transformation profonde et durable qui pourrait changer à jamais notre façon de prendre la route.