Il s'est vendu 255 000 VAE, vélos à assistance électrique, en 2017 en France, pour un total de 2,8 millions de vélos vendus. Le VAE fait nettement progresser le marché, qui affiche une hausse de son CA de 9,6 % en grande partie grâce à lui. Les modèles proposés sont désormais performants et esthétiques et incitent les consommateurs à revenir à un mode de transport qu'ils avaient pu délaisser. Il est aussi plus adapté à un public moins sportif, comme les seniors. Le segment a néanmoins pris un coup dur avec l'arrêt de la prime à l'achat d'un VAE, supprimée par le gouvernement.

Prisés par les Français depuis la pandémie, les vélos à assistance électrique voient leur marché exploser. Voici comment trouver son bonheur dans une offre pléthorique.

La part du vélo dans les déplacements est de 3% en France, contre 7% en moyenne en Europe. Le gouvernement a lancé, en 2018, un plan de 350 millions d'euros sur sept ans pour tripler les chiffres d'ici à 2024. Un vélo électrique capable de passer, en un clic, du libre-service à La location longue durée est l'une des formules testées en France. D'autres options sont possibles et lancées à travers le pays. Pour ne pas être en situation de concurrence déloyale, il a fallu prouver une carence de l'initiative privée.

Dotées de fonctions antivol évoluées, les bicyclettes connectées corrigent l'un des défauts des vélos à assistance électrique : leur (trop) grand succès auprès des voleurs !

En 2020, 500 000 vélos à assistance électrique (VAE) ont été vendus en France, soit près d'un vélo sur cinq. Certains sont des bijoux de technologie simplifiant le quotidien des cyclistes.

Le premier vélo électrique propulsé par cette source d'énergie est français. À la clé, plus d'autonomie et une recharge quasi instantanée. Seul bémol, son prix reste encore très élevé

Après une envolée digne des grands champions, le marché du vélo à assistance électrique est en recul depuis deux ans. Le contexte économique morose et la réduction des aides à l’achat ne sont pas seuls en cause. Les questions de sécurité, de vol ou les contraintes d’utilisation, notamment en matière de rechargement des batteries, freinent aussi les utilisateurs. Un défi que les fabricants ont relevé en misant sur l’innovation. Ils proposent aujourd’hui des vélos plus légers, personnalisés, intégrant une IA, et ont même mis au point des modèles sans vitesses ou… sans batteries.

Un trajet vers l'école aussi confortable qu'écolo ? C'est possible avec le triporteur, le moyen de transport préféré de Joachim et Lou !

S'il est difficile d'imaginer concept plus simple qu'une bicyclette, le vélo n'a pourtant cessé de se réinventer au fil des siècles, avec pour point d'orgue l'essor des systèmes d'assistance électrique et connectés.