Le trafic aérien représente 2,5 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) et serait responsable de 5 % du réchauffement climatique d'origine anthropique depuis 2000. Mais tous les pays ne polluent pas de la même manière. C'est ce que viennent de montrer des chercheurs norvégiens, qui ont analysé près de 40 millions de vols à travers le monde en 2019.

Au lieu d'engager une réflexion sur une réduction du trafic, le secteur de l'aéronautique mise tout sur les nouveaux kérosènes produits à partir de biomasse afin d'atteindre la neutralité carbone en 2050. Tandis qu’un projet de méga-usine doit voir le jour dans les Pyrénées-Atlantiques, des associations dénoncent un procédé industriel énergivore et une menace pour le puits de carbone forestier.

Du parcours au sol des passagers à la gestion de leurs bagages et du fret, les services aéroportuaires sont généralement confiés à un opérateur unique, comme 2AS, Menzies ou encore Swissport. Un état de fait qui n'est pas du goût de tous. Détails. Pas de chiffres.

Ils assurent le transport scolaire, livrent des motoneiges et sauvent des vies avec des avions de brousse parfois vintage, même quand il faut affronter sans radar une météo imprévisible. La photographe Acacia Johnson raconte la vie de ces héros du quotidien.

Les nouvelles mobilités, plus douces, font leur chemin pour répondre aux impératifs écologiques, mais aussi économiques. Etat des lieux et progrès à espérer.

Accro aux avions privés, l'homme le plus riche de France est pisté depuis 2022 par deux curieux qui enquêtent à partir de données publiques, suivis par des milliers d'internautes. Si on ne peut plus polluer tranquille...