Commerce maritime
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Année de parution :
2014
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Editeur :
Collection :
Les échanges maritimes et commerciaux de l'Antiquité à nos jours; Volume 1
Méditerranées (Paris. 2006)
Méditerranées
Importance matérielle :
1 vol. (298 p.) : ill. : 24 cm
9782343035093
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Article
Bulletin : Archéologia mai 2023
Date parution pério
2023-05-01
Sur la côte levantine naquit, au IIe millénaire avant une ère, une brillante civilisation qui allait essaimer tout le long des rivages de la Méditerranée au cours du millénaire suivant. Ces Phéniciens, comme les Grecs les appelèrent plus tard, furent découverts très tôt par l’archéologie. Par de nombreux aspects tout à fait fascinants, ils conservent néanmoins toujours une part d’ombre et de légendes. "Archéologia" vous propose un grand dossier de synthèse sur le sujet, à la lumière des dernières découvertes et études. Sommaire. Qui étaient les Phéniciens ?
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Numéros de page :
pp.30-45
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Auteurs :
Année de parution :
2017
Les ports marchands (emporia ou wics) des côtes scandinaves, franques, anglo-saxonnes et slaves, dont le développement accompagna celui des échanges commerciaux et culturels au VIIe siècle, sont étudiés à partir de sources textuelles et archéologiques. L'auteure analyse leurs interactions avec l'arrière-pays ainsi que les réseaux dans lesquels ils s'inscrivent. ©Electre 2018
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Editeur :
Collection :
Haut Moyen Age (Imprimé)
Importance matérielle :
1 vol. (453 p.) : ill., cartes : 24 cm
9782503575803
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Asie du Sud-Est, VIIe-XIXe siècle
Auteurs :
Année de parution :
2020
Au tournant des XXe et XXIe siècles la piraterie a ressurgi en Asie du Sud-Est. L'auteur propose une histoire thématique en adoptant le temps long comme clé interprétative. Sur les mers du monde malais, en Chine et en Asie du Sud-Est continentale, il montre en quoi piraterie et commerce sont liés et comment la lutte contre ce phénomène par les puissances occidentales a justifié la colonisation. ©Electre 2021
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Editeur :
Collection :
Etudes Asie
Importance matérielle :
1 vol. (186 p.-XII p. de pl.) : ill. : 24 cm
9782846542999
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Article
Auteurs
Lestavel, Thomas null
Bulletin : L'Express du 18 au 24 mars 2021
Date parution pério
2021-03-18
Le rebond de la consommation mondiale, plus rapide que prévu, a déstabilisé la chaîne logistique maritime.
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Numéros de page :
pp.52-53
Article
Date parution pério
2023-01-01
Aux IXe et Xe siècles les échanges s’intensifient dans les mers nordiques. Des ports comme Birka ou Kaupang, où s’échangent ivoire de morse, ambre et monnaies, mettent en relation le Grand Nord avec les mondes occidental et byzantin. En Islande ou le long des fleuves de la Russie et de l’Ukraine actuelles, une diaspora viking se constitue. Ces communautés partagent une affinité culturelle et parlent la même langue. Puis les élites se métissent et font souche.
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Numéros de page :
pp.80-123
Article
Auteurs
Le Solleu, Guenaelle null
Bulletin : <>Éléphant 22 - avril 2018
Date parution pério
2018-04-01
Les navires de commerce nous apportent une large part de ·ce que nous consommons quotidiennement.
Article
un droit commun d’accès au littoral dans la Livonie médiévale (XIIe–XVe siècle)
Auteurs
Bulletin : Le Moyen âge janvier 2024
Date parution pério
2024-01-01
Les privilèges accordés aux marchands allemands au XIIIe siècle en Livonie mentionnent un accès libre aux plages de cette région et le droit d’en exploiter certaines ressources (bois, fourrage). Alors que ces clauses ont souvent été interprétées comme des variations sur le thème de la protection des naufragés contre le pillage de leur épave, une copie peu connue d’une charte de l’évêque Nicolas de Riga publiée en 1231 révèle que leurs origines sont plus anciennes.
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Numéros de page :
18 p. / p. 93-110 : ill. en coul.
Article
L’acte d’élection de 1452
Bulletin : Le Moyen âge janvier 2024
Date parution pério
2024-01-01
Parmi les puissances mercantiles chrétiennes de la Méditerranée, Gênes était le principal partenaire commercial de l’émirat nasride de Grenade (1232–1492). On connaît assez bien la dynamique des échanges économiques et le contenu des traités de commerce signés depuis le XIIIe siècle, mais, paradoxalement, si l’on connaît l’existence des consulats ouverts sur le territoire grenadin, on sait peu de choses à leur sujet.
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Numéros de page :
15 p. / p. 127-141 : ill. en coul.
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Auteurs :
Année de parution :
2024
Cette fois encore, tout pourrait avoir commencé en haute mer. L'histoire du capitalisme se fait et se défait par les conquêtes des mers et au-delà des mers familières. Comme la naissance du grand cycle industriel fut permise par des navires chargés de sucre et de coton lourds du travail des esclaves qui les ont amassés, alors commence, avec les géants des mers chargés de containers, quelque chose d'un nouveau cycle : moins sans doute qu'un bouleversement général des économies mondes, mais beaucoup plus qu'une transformation managériale ou technique. La révolution logistique commence, selon les économistes et les historiens, avec l'invention d'une grosse boîte dans laquelle on peut stocker des marchandises. Le container -the box-, que l'on peut manipuler avec un minimum de main-d'œuvre, transporter du quai au bateau puis du bateau au camion sans rien décharger des marchandises qu'il contient, et régler ainsi la double contrainte des ruptures de charge et l'immense pouvoir, la capacité de nuisance - telle qu'elle est vue par le grand capital - de la manutention portuaire et ses tumultueux dockers. Une boîte qui rompt, selon la belle formule de S. Bologna « le pacte sacro-saint de la cale et du quai ». Delphine Mercier Sociologue au LEST (CNRS), elle est spécialisée sur les questions de migrations et de travail dans des contextes de mondialisation. Elle travaille sur les marchés transnationaux du travail, en particulier dans des zones d'exception : zones franches, zones libres. Michel Peraldi Sociologue et anthropologue, directeur de recherche émérite à l'IRIS, CNRS/EHESS, (Paris), il travaille sur les mondes métropolitains et les économies informelles, les dynamiques migratoires et les mobilités transnationales.
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Editeur :
Collection :
; 1
La Collection Le Grand entrepôt
Importance matérielle :
1 vol. (133 p.) : ill. en coul. : 20 cm
9782365124331
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Article
Auteurs
Gibiat, Balthazar null
Bulletin : Géo 472
Date parution pério
2018-06-01
Le commerce maritime mondial explose. En 2020, 20 milliards de tonnes de marchandises, soit deux fois plus qu'en 2015, seront transportées par la mer.
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Numéros de page :
pp.124-125
Article
Bulletin : Historia. Hors-série juin- août 2025
Date parution pério
2025-06-01
Depuis la nuit des temps, l’homme a regardé la mer avec respect et émerveillement. Elle a été le berceau d’inventions pour des générations d’artistes, écrivains et penseurs. Des peintres comme Eugène Boudin, Gustave Courbet ou Claude Monet aux écrivains tels que Jules Verne, Joseph Conrad ou Henry de Monfreid, la mer est souvent devenue synonyme d’aventure et de découverte. Les récits de navigateurs et d’explorateurs, les légendes et les traditions maritimes ont, eux aussi, entre rêve et évasion, bercé notre imaginaire.
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Numéros de page :
pp.1-87