Si ses bolides ont fait d'Elon Musk l'homme le plus riche du monde, ce n'est pas lui qui en a eu l'idée. Rencontre avec leur vrai créateur.

Elon Musk bâtit une immense usine de voitures électriques dans la campagne du Brandebourg. A toute vitesse, en bousculant les règles et les réticences locales.

Rien ne semble pouvoir arrêter l'homme le plus riche du monde : il veut lutter contre le réchauffement climatique avec ses voitures électriques Tesla, rêve d'envoyer l'humanité sur Mars avec ses fusées SpaceX et prétend défendre la liberté d'expression sur internet. Mais, derrière une image travaillée d'entrepreneur surdoué, Elon Musk présente une face bien plus sombre.

Ces pros de l'auto travaillent un temps pour le constructeur américain, avant de monter leur propre start-up dans des activités à fort potentiel.

La marque, qui fut l'emblème de la transition électrique, n'a plus la cote. Des ventes en berne, qui s'expliquent par le comportement d'Elon Musk, mais pas seulement...

Partout, les manifestations “À bas Tesla” se multiplient, des voitures de la marque sont vandalisées. L’action dévisse, et les ventes décrochent. Jusqu’où ira la haine d’Elon Musk, s’interroge ce quotidien allemand ?

Concessions incendiées, ventes en chute libre, dévissage de l'action Tesla... la mauvaise posture du constructeur de véhicules électriques n'est pas due qu'aux positions réactionnaires de son patron. Données chiffrées. Graphiques.