La pétition pour un référendum contre la privatisation d'Aéroports de Paris fait exploser les clivages partisans. Des parlementaires de droite rejoignent des élus de la gauche radicale, tandis que plusieurs initiatives citoyennes commencent à germer. Sommaire. Comment l'opposition fait combat commun. Inscrire les services publics dans la constitution.

La bataille pour un référendum d'initiative partagée au sujet de la vente d'Aéroports de Paris n'a pas gagné tout le pays. Loin de là. Jérôme Fourquet et Sylvain Manternach, coauteurs de "l'Archipel français", analysent pour "Marianne" le profil de ses partisans.

Si la mise en Bourse de la Française des jeux pourrait être effective d'ici à fin novembre, Bercy conservera un contrôle total sur la future entreprise privatisée.

Directrice, de 1991 à 1994, de la Treuhand, l’organe de privatisation des entreprises d’ex-RDA, Birgit Breuel, la femme la plus haïe d’Allemagne, revient sur cette mission majeure dans le processus de réunification. Avec émotion mais sans regrets. Interview.

Emmanuel Macron milite pour une nationalisation du nucléaire d'EDF en contrepartie d'une libéralisation des activités commerciales. Mais ce projet, baptisé Hercule, provoque une fronde des syndicats et une méfiance de la direction d'EDF.

Pour que l’introduction en Bourse de la compagnie saoudienne soit un succès, la population doit y participer. Sommaire. Aramco en appelle au patriotisme. L'opération est déjà un échec.

En Italie aussi, les ponts s'effondrent. Avec des conséquences bien plus dramatiques qu'en France. Dans leur chute, ils ouvrent le débat sur la cession des autoroutes à des sociétés privées. En ligne de mire : la famille Benetton. Mais qui, parmi la classe politique italienne, osera aller au bras de fer ? Le pays a-t-il encore la possibilité de l'emporter ?

Depuis le début des années 1990, au nom de la "liberté de choisir" et avec la bénédiction de ses gouvernements successifs, la Suède a ouvert les secteurs de la santé et de l’éducation au privé. À Täby, dans la banlieue de Stockholm, presque la moitié des écoles, maisons de retraite et services d’aide à domicile ont ainsi été privatisés. Un record. Mais dans un pays qui reste attaché à son Etat-providence, la pandémie a relancé le débat sur les excès du libéralisme et de la course aux profits.

Le gouvernement veut procéder à la privatisation de trois grandes entreprises. Pourtant aucun argument économique ne la justifie.

Dans les années 1980 et 1990, médias et experts politiques annonçaient que l’ouverture à la concurrence dans les services publics et son lot de privatisations allaient permettre aux usagers de bénéficier de baisses de prix, aux entreprises d’innover et à la collectivité de s’enrichir. Trente ans plus tard, le bilan est peu glorieux : les privatisations ont surtout permis au secteur privé d’acheter à bas prix des actions de sociétés renflouées par le public, et la concurrence échevelée a généré de nouveaux coûts collectifs. Décryptage et analyse. Sommaire. Une illusion qui dure.

L'Etat doit-il vendre La Française des Jeux ? C'est la question qui taraude le gouvernement. Depuis 2014, Stéphane Pallez, sa patronne, a rajeuni cette société et l'a rendue plus performante.

En 1994, la compagnie ferroviaire nationale Deutsche Bahn perdait son monopole. Tarifs attractifs et réouverture des petites lignes, les usagers y trouvent leur compte... Mais au prix d'une diminution du nombre de cheminots.