La montagne, domaine des alpinistes est restée pendant des décennies un monde interdit aux aviateurs. Si c est à Hermann Geiger que revient le mérite d avoir instauré avec courage et opiniâtreté le sauvetage en montagne par la voie des airs, c est la turbine Turboméca de l Alouette III de Sud-Aviation qui aura révolutionné les secours en montagne& La puissance de cette machine a rapidement permis d intervenir en haute altitude en faisant du vol stationnaire pour venir en aide à une cordée en difficulté ou déposer une charge devant un refuge. Comment ceux qui condamnent aujourd hui la petite aviation peuvent-ils oublier que le secours aérien en montagne est né grâce à l aviation légère? Hermann Geiger, Henri Giraud... Comment tous ceux qui veulent lui couper les ailes, et parmi eux des montagnards, peuvent-ils oublier qu un jour ce seront ces mêmes pilotes qui viendront leur porter secours aux commandes d un hélicoptère, qui viendront éteindre un incendie avec leur gros panier d eau sous l élingue ou transporter des pompiers et des appareils d extinction sur le lieu d intervention? Il ne faut pas voir en eux des privilégiés, parfois ils sont mêmes montagnards eux-mêmes, dans tous les cas surtout des amoureux respectueux de ce même terrain de jeu qu ils pratiquent aussi à pied. Ils emmènent à bord leurs enfants, leurs amis, comme un amoureux de la montagne emmène les siens en randonnée, pour leur transmettre une passion, un rêve et voir des étoiles s allumer dans leurs yeux. Pourquoi alors les regarder différemment alors que les touristes accourent dans les Alpes du monde entier en avion de ligne pour s adonner à la pratique du ski ou gravir les sommets? Au carrefour des éléments avec la montagne et le sauvetage, l hélicoptère, et spécialement l hélicoptère en montagne est une chose sérieuse, qui doit être digérée, à l image de l alpinisme pour les randonneurs. L inconscience se termine toujours par des drames effroyables! Si aujourd hui l hélicoptère est devenu u