En France, les aires métropolitaines ne cessent de s’étendre et, avec elles, les frontières invisibles entre ville-centre et périphérie. Pour relier l’une à l’autre, les trains express ont démontré leur efficacité partout en Europe mais ils tardent à se développer dans l’Hexagone, Paris excepté. Entre deux proclamations sur l’urgence écologique, les pouvoirs publics entravent le rail. Détails. Pas de chiffres.

Eldorado festif et lupanar géant, ce lieu de vacances hors norme, symbole du tourisme de masse, doit tout au Grand Charles - qui l'eût cru ?

Voyage au coeur d'une région que le règne de Mohammed VI a définitivement ancrée dans la modernité... et à la marocanité.

La France compte presque 19 000 kilomètres de véloroutes, ces itinéraires pensés pour permettre aux cyclistes de parcourir de longues distances sur des voies sûres et fléchées. Infographie.

Sommaire. Sebastian Coe : "L'ingrédient indispensable, c'est l'optimisme". La revanche du stade mal-aimé. La malédiction du hockey sur gazon tricolore. David Lappartient, l'ambitieux. Le sport, précieux outil de 'soft power'. Valérie Pécresse : "Un héritage réel". Marc Guillaume : "Nous avons ressuscité la Seine". Alpes 2030, une candidature au forceps. "La Dernière médaille d'or", une nouvelle par Dmitry Glukovsky.

Des kilomètres de cours d'eau enterrés sous des tonnes de bitume : en centre-ville comme en zone périurbaine, il n'est pas rare de marcher sur l'eau. Pensée à l'origine comme un moyen de gagner du foncier et d'éviter les inondations, cette idée est-elle devenue anachronique ?

Le vaste projet de transformation urbaine visant à fondre la capitale et sa périphérie aura aussi des retombées sociales et politiques.

L'apparition du chemin de fer au milieu du XIXe siècle bouleverse le rapport des humains au temps et à l'espace. En quelques décennies, l'Europe, l'Amérique du Nord, la Russie ou l'Inde sont couvertes de voies. Le train divise par dix la durée des voyages entre des villes en plein essor. Avec un monopole quasi absolu sur les transports terrestres, il accompagne et symbolise l'extension fulgurante du capitalisme au cours d'une révolution qui n'est pas qu'industrielle. Aujourd'hui encore, le rail structure le développement et la transformation de nombreuses régions du monde. Sommaire.