En quinze ans, plus de 1 milliard d'euros ont été engloutis dans la filiale chérie du patron. Récit d'une aventure qui aura tourné court.

L'entreprise Yves Rocher devra-t-elle répondre devant la justice française des mauvais traitements infligés à ses travailleurs par l'une de ses filiales en Turquie ? C'est l'objet d'une audience qui doit se tenir début 2024, au tribunal de Paris. Une décision historique que pourrait changer la donne pour les multinationales qui sous-traitent leur production à l'étranger.

Depuis 2024, la SNCF, après près de 80 ans de monopole sur les lignes ferroviaires régionales, fait face à la concurrence à travers des appels d’offres régionaux. Elle a perdu la ligne Marseille-Nice au profit de Transdev, mais a remporté la majorité des contrats mis en compétition. Pour s’adapter, SNCF Voyageurs ne répond plus directement aux appels d’offres mais crée des filiales dédiées pour chaque lot, même si la région ne l’exige pas.