Dès 2018, le City Airbus à décollage vertical volera à 120 km/h.

Les moyens de se déplacer en ville n'ont jamais été aussi nombreux, au point qu'il devient difficile de faire un choix. Mode d'emploi.

Plébiscitée par les Européens du Nord, la bicyclette est la nouvelle passion des Français. Elle est autant une source de bienfaits pour le corps et l'esprit que le symbole d'un changement de civilisation. Sommaire. Eric Fottorino : "Quand je pédale, mes neurones sont aérés". L'ami de la santé. Matériel, la France en connaît un rayon. Echappées sauvages. Qu'est-ce qui fait pédaler Copenhague ? Montaigne à bicyclette.

La pénurie de personnel et l'absentéisme à la RATP et la SNCF plombent les transports en Ile-de-France... qui manque de taxis et de VTC.

Techniquement le taxi volant est au point. Airbus développe trois modèles. D'autres géants de l'aviation et des start-up sy mettent aussi. Reste un os : la sécurité.

Ce véhicule qui vole sur l'eau sera officiellement testé dans la capitale, dans quelques semaines. Derrière ce projet qui attire d'autres grandes villes, un duo d'entrepreneurs un peu dingos.

Le projet du Grand Paris, qui a pour but de complètement rénover la région parisienne avec plus de métros, de gare et des banlieues plus attractives, est en cours en 2018. Il coûte la bagatelle de près de 38 milliards d'euros, une somme colossale pour un projet qui l'est tout autant. Il devrait avoir d'importants impacts sur les transports et l'économie, mais aussi le social et l'immobilier. Au coeur de ce projet, les grands groupes de travaux : Bouygues Construction, Vinci, Eiffage.

Un nombre croissant de villes se réapproprient leurs cours d'eau, pour des fonctions logistiques mais également récréatives et de renaturation. Les fleuves offrent aux entreprises des solutions de transport de marchandises décarboné, améliorent la qualité de l'air et luttent contre les îlots de chaleur. Des projets favorisent le fret fluvial pour les matériaux de construction, la filière agricole ainsi que la gestion des déchets, et la restauration de la biodiversité. Détails. Pas de chiffres.

L'insécurité dans les transports en commun est un vrai sujet et, pour inciter les usagers à les privilégier, les villes doivent y déployer des moyens humains. Toutes les communes qui disposent d'un réseau de bus, de trams ou de métros peuvent trouver un intérêt à créer une brigade patrouillant au quotidien et rassurant les usagers. Les réseaux de transport en commun se déploient souvent au-delà des frontières géographiques d'une ville. Une approche intercommunale est donc pertinente.

Le téléphérique commence à se faire une place dans les modes de transports urbains et l'intérêt qu'il suscite est en plein essor. Trois installations sont en service sur le territoire français : à Brest, à Toulouse et à Saint-Denis de La Réunion. Après avoir parfois essuyé des plâtres, elles donnent entière satisfaction, au-delà même des espérances. Maintenant, d'autres projets émergent. Pas de chiffres.

Longtemps la France a disposé de services publics ayant valeur d'exemple pour de nombreux pays. Considérés comme des biens collectifs qui répondent aux besoins de la population en échappant à une logique purement marchande, les services publics sont souvent perçus comme l'un des piliers de ce que l'on a coutume d'appeler le "modèle social français". Sécurité, police, justice, éducation, eau potable, électricité, réseaux de télécommunication, collecte et traitement des déchets... tous ou presque ont connu des changements profonds au cours des dernières décennies.

Dossier consacré à l'évolution des villes et à l'urbanisation africaine. Sommaire. Cape Coast, Ibadan, Touba-Mbacké... : le futur de l'Afrique se joue là. Minibus Tata, les clés d'une réussite dakaroise. Blaise Moussa, Camwater : "Nous observons le tarissement des sources au fil des ans". Youssef Ahizoune, de la collecte au recyclage.