Multiplication de lignes, nouveaux appareils... Avec la croissance des échanges économiques, l'empire du Milieu fait figure d'eldorado pour le secteur du transport aérien. Sommaire. Chine. Le grand bond en avant d'Ethiopian. Jean-Paul Boutibou, Vice-président des ventes Afrique et Moyen-Orient : "Bombardier est devenu beaucoup plus agressif en Afrique". Vent favorable pour le nouveau pilote d'Air Mauritius.

Après des performances record en 2018, le pavillon éthiopien accélère son plan de développement tout en préparant l'ouverture de son capital, symbole du vent nouveau qui souffle sur le pays.

Futur aéroport d'Addis Abeba, extension de la flotte et du réseau, diversification... Malgré la crise, le patron de la première compagnie du continent maintient le cap sur ses objectifs et, fort de liens toujours plus privilégiés avec la Chine, affiche de grandes ambitions.

Depuis vingt ans, le premier transporteur d'Afrique a investi dans plusieurs compagnies intérieures ou régionales du continent... En veillant scrupuleusement à chaque terme des accords conclus avec ses coactionnaires. Détails. Pas de chiffres.

Ethiopian Airlines transporte 19 millions de passagers, gère plus de 784 000 tonnes de fret et prévoit 7,6 milliards de dollars de revenus en 2025. La compagnie, détenue par l’État mais gérée comme une entité commerciale, est la plus grande d’Afrique et vise 29 milliards de dollars de revenus annuels, ainsi qu’une place parmi les vingt premières compagnies mondiales. Elle ambitionne de multiplier par quatre le nombre de passagers transportés.