La biographie du baron Haussmann, né en 1809 et mort 1891, appelé à Paris en 1853 pour être limogé en 1870. Pur produit de son temps, il se campe solidement au point de rencontre du capitalisme industriel alors en plein essor et de l'autocratie dont, en France, le Second Empire fut l'ultime avatar.

Dubaï collectionnait les records : le plus grand hôtel du monde, la plus grande tour, la plus grande concentration de grues... Or, fin 2009, Dubaï et son fleuron, la société publique Dubaï World, échappent difficilement à la faillite : dette estimée à 59 milliards de dollars ! Cette chute symbolise la fin d'un cycle dans le développement urbain - et dans la manière de faire la ville - dans l'urbanisme. Tel est le propos de cet essai qui veut, à la fois, saisir les changements profonds dans la manière de " faire la ville " qui se sont opérés depuis trente ans sous la pression de l'urbanisme libéral, les conséquences des bouleversements actuels, et dessiner des pistes possibles pour l'urbanisme d'après crise qui est pour l'instant encore balbutiant. Un petit texte dynamique, à lire d'urgence.

Présentation de l'architecture de Saint-Pétersbourg, une cité construite en 1703. L'ancienne capitale de la Russie a connu de nombreuses catastrophes, notamment l'inondation de 1824, les révolutions de 1905 et de 1917 et différents blocus. Construite et déconstruite, peuplée et repeuplée, Saint-Pétersbourg mêle aujourd'hui architecture classique et architecture stalinienne.

L'urbanisme naît dès lors que quelqu'un entend engager ou provoquer une action pour transformer les modes d'utilisation de l'espace en ville afin d'aboutir à une situation jugée préférable. Parce que toute démarche d'urbanisme mêle des savoirs multiples connaissances scientifiques, références techniques, savoir-faire et talents de maîtres d'oeuvre, mais aussi normes juridiques ou encore pratiques socio-politiques , la manière d'effectuer des choix, et donc, d'élaborer des critères de décision, est essentielle dans ce domaine. D'une manière concrète, cet ouvrage présente et étudie en tant que telles les pratiques professionnelles mises en oeuvre depuis une cinquantaine d'années en matière d'urbanisme.

L'urbanisme est d'autant plus d'actualité que d'importants changements sont en cours : loi Grenelle 2, hausse du coût de l'énergie qui rendra difficilement viable l'étalement urbain, volontés de coordonner les extensions urbaines et les transports... L'urbanisme et son vocabulaire évoluent rapidement sous l'effet du changement des modes de vie et d'une production législative surabondante. Cet ouvrage a trois objectifs : présenter les termes les plus significatifs de l'urbanisme, fournir quelques clefs pour la compréhension de sa logique, enfin, rendre accessible au plus grand nombre un domaine qui concerne chacun de nous.

La rue est envisagée comme espace concret et construit dans une réflexion sur les processus qui président, sur le plan fonctionnel et idéologique, à sa mise en place, à son évolution, à sa disparition ou à sa survie dans la longue durée. L'étude met ainsi en lumière les mécanismes de la construction du phénomène de l'urbanisation du monde antique.

L'urbanisme cristallise la controverse politique et technique par les utopies qu'il peut véhiculer. Les questions de la représentation prévalent souvent sur l'analyse de la complexité des démarches et de la décision. Aussi cet ouvrage explore les questions qui traversent cette activité professionnelle et cette discipline depuis une quarantaine d'années ainsi que les politiques publiques associées. Une telle rétrospective critique permet d'offrir des clés pour comprendre le présent et envisager l'avenir. Les contributions composant le livre sont signées de praticiens et de chercheurs qui enseignent au Cycle d'Urbanisme de Sciences Po, institution de référence dans le domaine, à l'occasion de son quarantième anniversaire. Ce volume traite principalement des politiques d'aménagement du territoire, de la politique de la ville, d'urbanisme stricto sensu et de l'action foncière en insistant sur les questions d'habitat. Un livre qui devrait devenir rapidement une sorte de manuel critique sur la manière dont la ville se conçoit et se met en oeuvre aujourd'hui en France.

Un homme sur deux vit en ville aujourd'hui, et les citadins seront encore plus nombreux dans vingt ans ! Les villes pourront-elles accueillir tout ce monde ? Sommes-nous déjà trop ? Pour le savoir, il faut comprendre pourquoi on a inventé les villes, et pourquoi elles se sont mises à attirer de plus en plus de personnes. De Babylone à aujourd'hui, découvre la passionnante aventure de l'urbanisme... et comprends comment chacun peut agir pour améliorer la vie dans nos villes. (Quatrième de couverture)

L'essor de Shangai est vieux d'à peine 20 ans, ce qui implique un certain nombre de questionnements concernant la modernisation de cette métropole, tant au niveau architectural, environnemental que social.