Trois ans après la mort de son père, et une succession de revers, l'héritier, protégé par son statut de gérant commandité, déploie enfin sa stratégie personnelle.

En pleine crise politique, le Premier ministre a volé au secours des salariés d'EADS à Mérignac. Un "coup politique" pour Matignon et un revers pour Arnaud Lagardère et le patron d'EADS, alors que sa gestion d'Airbus est critiquée.

Chute du cours en Bourse, retard de l'A380... une crise secoue l'avionneur. Sur le plan économique, rien ne justifie ce mouvement soudain de défiance vis-à-vis du groupe franco-allemand. En revanche, c'est le ressentiment réciproque croissant des Français et des Allemands qui menace son avenir.

Apprès les dérives du programme de l'A380, EADS n'évitera pas une restructuration. Avec un nouveau patron.

Réorganisation du capital, remise à plat du pacte d'actionnaires, simplification de l'organisation de l'organigramme : l'avenir du géant de l'aéronautique passe par un problème d'hommes.

En remportant un contrat de 40 milliards de dollars pour l'US Air Force, EADS prend pied sur le plus grand marché militaire du monde.

L'avenir du géant de l'aéronautique s'est joué au cours d'une bataille éclair. Choc d'ambitions, rivalités politiques, désaccords industriels... Récit d'un affrontement historique.

Doublé par Boeing, affaibli par des retards techniques et des luttes intestines, le groupe européen doit d'urgence modifier son plan de vol.

Arrivé aux commandes d'EADS et d'Airbus auréolé de toutes les qualités, l'ancien grand commis de l'Etat sera-t-il à la hauteur de sa réputation dans l'"enfer" du privé ?

L'A380, projet européen phare de 2000, est devenu celui par lequel le doute s'installe.

Vendredi dernier, Airbus Industrie a lancé l'avion le plus gros et le plus cher du monde, qui defiera désormais Boeing dans son pré carré.

Des manoeuvres comptables ont permis aux dirigeants d'EADS de masquer à la Bourse la baisse prévue des marges d'Airbus selon le rapport de l'Autorité des Marchés financiers.