Une étude du Trancik Lab du Massachusetts Institute of technology (MIT), sur le cycle de vie des voitures électriques, remet en question la notion de "voitures à zéro émission". Les gros modèles électriques produiraient plus de gaz à effet de serre sur toute leur durée de vie que les petites voitures classiques. La faute aux métaux présents dans les grandes batteries, aux bilans éthiques et écologiques très mauvais, comme le cobalt par exemple. Explications. Pas de chiffres.

Grâce à l'électronique et aux nouveaux aimants, on peut imaginer des moteurs électriques d'un nouveau genre et les placer dans les roues des véhicules. Les avantages sont nombreux !

Cette opération mécanique qui consiste à transformer une auto thermique en auto électrique coûte encore très cher et séduit peu. Mais elle pourrait avoir un avenir pour certains véhicules.

Harold Guillemin a créé le premier moteur électrique sans hélice, doté d'une propulsion à "nageoire". Avec ce système inspiré des poissons, il engage la révolution vers une mobilité nautique durable.

Pour de petits satellites, et si l'on a un peu de temps devant soi, les moteurs à plasma sont une excellente source de propulsion. Quels sont leurs secrets ?