A l'horizon 2030, l'Union européenne ambitionne de déployer 40 gigawatts (GW) d'électrolyseurs afin de produire 10 millions de tonnes d'hydrogène vert par an. La France, de son côté, s'est fixé un objectif de 6,5 GW. Cette trajectoire traduit la place centrale désormais accordée à l'hydrogène dans les stratégies de décarbonation de l'industrie et des transports lourds. Elle s'accompagne toutefois d'un rappel essentiel : l'hydrogène n'est pas une source d'énergie, mais un vecteur, dont la production repose sur des procédés complexes, énergivores et coûteux. Comme pour l'électricité, la question n'est donc pas seulement celle des usages, mais bien celle des conditions de production et de leur soutenabilité économique et environnementale