A défaut de gagner en autonomie ou en vitesse de charge, les véhicules électriques pourront bientôt rouler vingt ans.

La start-up française SolReed veut s'attaquer au problème de leur réparation, un impensé de cette filière en plein développement.

Le contexte environnemental de 2019 incite les consommateurs à acheter moins mais mieux. Plutôt que de racheter un objet cassé, l'heure est à la réparation. Ainsi, 80 % des Français font valoir leur droit à la garantie, lorsque celle-ci est toujours en cours, pour faire réparer leur appareil plutôt que de s'en procurer un neuf. En revanche, le taux de réparation chute à moins de 40 % quand la garantie est finie. Dans un objectif anti-consumérisme, plusieurs associations militent donc pour l'allongement de la durée de la garantie et le renouveau de la profession de réparateur.

Un anniversaire, ça se fête ! Il y a cinquante ans, des visionnaires, dont Jacques Pictet, le fondateur de "LSA", ont créé Gencod, qui deviendra plus tard GS1 France, membre de GS1 International, une organisation globale présente dans plus de 150 pays. En créant cet organisme paritaire industrie-commerce dans une logique de progrès commun, ils voulaient travailler sur un langage universel.

L'Union européenne devrait adopter un nouveau règlement relatif aux batteries dès cette année. Son but : les rendre plus propres, mais aussi faciles à retirer et à remplacer.

Voté au Parlement européen le 23 avril 2024, le droit à la réparation introduit de nouvelles règles sur la durée de vie des biens électroménagers et électroniques. Les bénéfices sont évidents, mais les fabricants traînent encore les pieds, raconte le grand hebdomadaire allemand.

Elles ont forgé l'histoire de l'informatique et fait le bonheur des passionnés. Mais un beau jour, leur génie s'est étiolé.