En nouant des partenariats avec les terminaux du continent, les Européens veulent contenir l'avancée de leurs rivaux asiatiques. Sommaire. Europe-Afrique. Une coopération mieux ancrée. Où sont passés les opérateurs asiatiques ?

En octobre 2022, l'acquisition de 24,9% du port de Hambourg par le géant chinois COSCO a fait polémique par peur de voir l'Allemagne être sous la coupe de la Chine pour son transport maritime, recréant le scénario de la dépendance au gaz russe. Hambourg assure 40% du trafic entre l'Europe et l'Asie, si bien que Berlin a obtenu de Pékin que cette participation soit revue à la baisse et qu'elle n'ait aucun effet sur les décisions stratégiques.

Avant de céder la place à MSC, le groupe Bolloré a fourni de nouvelles installations portuaires et aéroportuaires à la capitale économique ivoirienne, appelée à devenir la plateforme multimodale de la sous-région. Le dossier "Logistique" se termine par l'interview du directeur général du port autonome d'Abdjan, Hien Yacouba Sié, qui déclare : "Notre objectif est de devenir un hub de référence".

Le présent article étudie un registre douanier du port d’Aigues-Mortes des années 1357–1358. La fin du manuscrit décrit la cargaison d’une coque chargée d’épices, que 33 négociants occitans rapportèrent de Chypre le 17 novembre 1358. Une présentation liminaire met en exergue la façon de procéder de l’administration française, avant de décrire les produits coloniaux chargés sur la Cigala. Il s’ensuit une analyse du chargement de chaque marchand, avant une comparaison avec les produits importés en Catalogne à la même époque.