La marque, qui fut l'emblème de la transition électrique, n'a plus la cote. Des ventes en berne, qui s'expliquent par le comportement d'Elon Musk, mais pas seulement...

Avec ses nouvelles 4L et R5 électriques, Renault fait un lourd clin d'œil au passé. Mais en multipliant les partenariats et en revenant produire en France, le constructeur fait un pari. Graphiques. Données chiffrées.

Acquérir un véhicule sur Internet ? Jusqu'à présent, il n'y avait quasiment que Tesla qui le proposait. Depuis la pandémie et l'arrivée de marques chinoises, les constructeurs traditionnels veulent s'y mettre. Les automobilistes sont-ils prêts ?

Le dirigeant a réussi la fusion entre Peugeot-Citroën et Fiat-Chrysler. Son obsession à réduire les coûts porte ses fruits. Reste à voir si cette stratégie est tenable sur le long terme. Détails. Données chiffrées.

Usine symbolisant la modernité de la France d’après-guerre, le site des Yvelines cesse la production de véhicules le 30 mars 2024 après soixante-douze ans d’activité.

Les géants des télécommunications exigent que les constructeurs automobiles les rémunèrent pour utiliser dans leurs véhicules les technologies qu'ils ont développées.

La violence économique de Trump plonge le monde dans un chaos inédit. Les Etats-Unis n'y échapperont pas. Sommaire. Le big band des droits douaniers. Donald Trump inquiète... même les républicains. L'Europe cherche sa riposte. La Chine, grande gagnante de la guerre commerciale ? Pascal Lemy : "Trump se comporte comme la Mafia : la bourse ou la vie". Et si nous encouragions nos entrepreneurs. Un séisme pour l'automobile. Thierry Breton : "Il faut dessiner un nouvel ordre mondial".

Si vous envisagez de choisir une nouvelle voiture de société, préparez-vous à un casse-tête. Entre la multiplication des taxes, la suppression des avantages fiscaux et la flambée des prix, les options se réduisent drastiquement. Le tout en faveur de l'électrique. Sommaire. Le jeu de piste des nouvelles taxes. Faites-vous plaisir !

Thaïlande, Indonésie et Vietnam se positionnent mais la réussite reste très incertaine. Détails. Quelques données chiffrées.

Sous l'effet d'une réglementation incohérente, les constructeurs européens se sont concentrés sur des modèles très lourds et très chers, inaccessibles aux classes moyennes. Freinant ainsi l'électrification du parc. Données chiffrées. Graphiques.

Dans un pays très dépendant du secteur automobile, la guerre commerciale de Donald Trump et la concurrence chinoise n’inquiètent pas vraiment les futurs cadres formés par Skoda Auto dans sa propre école.