En avril 2018, en marge des négociations sur le climat, un accord était enfin signé par l'Organisation maritime internationale. Objectif : que ce secteur réduise ses émissions de CO2 de 50% d'ici à 2050. Un pari difficile pour plein de raisons, mais qui reste réalisable à moyen terme.

D'Athènes à Pearl Harbor en passant par Trafalgar, le sort des puissances s'est souvent jouée sur l'eau. Qui règne sur les flots domine les routes commerciales. Sans rivale depuis 1945, l'US Navy voit renaître avec angoisse la marine chinoise. L'hubris commercial et militaire colonise toujours plus le vieil océan : essais nucléaires, route des pôles, câbles sous-marins, soupe de plastique... Surexploitée, la mer s'épuise. Sommaire. Géopolitique du brise-glace. L'US Navy, maîtresse des eaux. Et pendant ce temps, à Jiangnan... Dans les archipels de la fiction. Marchands ou truands ?

Manta, c'est le nom du voilier géant de l'association The SeaCleaners, présidée par le navigateur français Yvan Bourgnon. Sa mission ? Dès 2024, collecter les déchets en plastique à la surface de tous les océans. Mais pas seulement : grâce à sa véritable usine flottante, il pourra transformer ces polluants en énergie... et même les consommer ! Bienvenue à bord d'un projet gigantesque.

Après avoir été pollués par les marées noires et les morceaux de plastiques, les océans subissent les effets d'un nouveau type de pollution, cette fois invisible : le bruit. Largement méconnue, la pollution sonore reste sous les radars alors même qu'elle menace sérieusement la biodiversité marine.

En 2050, la mer contiendra-t-elle plus de déchets que de poissons ? Pour éviter ce désastre, les projets visant à la nettoyer se multiplient.