Depuis le lancement de la 4 CV Renault et de la 2 CV Citroën, il y a soixante-dix ans, l'automobile s'est imposée dans la vie des Français. Les choix industriels et l'aménagement du territoire ont été fondés, depuis, sur la bagnole, symbole de la conquête du confort et de la liberté individuelle.

Il y a près d'un an et demi, avec l'abaissement de la limitation de vitesse à 80 km/h sur les départementales, le nombre d'excès a bondi de 30 %. Et, avec eux, une multitude de points de permis se sont évaporés. On estime que près de 700 000 personnes conduisent sur les routes de notre pays sans le précieux sésame, le plus souvent pour des raisons financières et professionnelles. Mais n'existe-t-il aucune solution ou volonté de réduire cette foule d'automobilistes hors la loi ?

Pour des millions de Français qui n’ont pas accès au permis ou à un véhicule, se déplacer ne va pas de soi. Dès lors, difficile de trouver un emploi et d’échapper à la précarité. Un cercle vicieux qu’espère enrayer une loi promulguée fin 2019 qui reconnaît un "droit à la mobilité". Dans le Puy-de-Dôme, des dispositifs sont déjà en place pour insérer ces citoyens "bloqués".

Fin du monde ou fin du mois ? Ce choix cornélien est une fois de plus relancé par le débat en cours sur l'extension des « zones à faibles émissions » (ZFE), ces zones d'agglomération où une partie des véhicules les plus polluants n'ont pas le droit de rouler. Sommaire. Elsa Schalck, sénatrice (LR) du Bas-Rhin, conseillère municipale et membre de l'Eurométropole de Strasbourg : ''Il ne faut pas que la mise en place soit punitive''. Valentin Desfontaines, responsable mobilités durables à l'ONG Réseau Action Climat :''C'est un enjeu majeur de santé publique''.

Mains moites, nausées, palpitations... certains Français deviennent allergiques au volant. Mais pour ceux qui tentent de braver leur peur, le secteur automobile ne cesse d'innover pour rendre les voitures de plus en plus autonomes.

Les ZFE continuent de se déployer en France. Partagées entre urgence écologique et crainte de la grogne, les villes tentent de composer.

Enfin les vacances! Pour les uns, les doux rivages de la mer, pour d'autres, la pureté des sommets ou les vertes prairies. Mais pour beaucoup, un voyage en voiture - soit quelque 30 millions de déplacements sur les routes. Comment rester serein et vigilant au cours de cette période encombrée, parfois fatigante, voire stressante ? Sommaire. Pour un cerveau responsable au volant. SMS, téléphone, GPS : fatales distractions... L'illusion du ''meilleur conducteur". Quand la voiture rend agressif. Comment améliorer les comportements des conducteurs. 4 clés pour une conduite responsable.

Ou comment et pourquoi les propriétaires de Tesla sont persuadés de former une "communauté à part". Et pourquoi cela commence à agacer pas mal de monde.

Un tiers des habitants se retrouveront interdits de circuler le 1er janvier 2024 par une réglementation "écologique". Déjà 10 % aujourd'hui. La métropole essaye d'arrondir les angles, mais la colère monte.

Sur la route, la cohabitation entre les deux-roues et les quatre-roues se révèle souvent difficile, chacun ayant des reproches légitimes à faire à l'autre. Le changement climatique est-il l'occasion d'avancer dans le même sens ?