La jeune place de marché française B to B Ankorstore, créée en 2019, a rejoint le cercle des licornes via une levée de fonds de 250 millions d'euros en janvier 2022. L'entreprise connecte 15 000 petites marques rigoureusement sélectionnées avec 200 000 commerçants indépendants répartis dans 23 pays dont 40% en France. Elle se différencie de la concurrence par la qualité des produits référencés, ses services financiers comme le paiement différé pour les commerçants et des tarifs préférentiels avec ses partenaires logisticiens.

Nice, Ajaccio, Marseille, Paris... Les grandes villes touristiques françaises se sont dotées de nouvelles armes pour mieux encadrer les locations saisonnières.

L'Union européenne a adopté en mars 2022 le Digital Market Act (DMA), un règlement empêchant les géants de l'économie numérique de violer le droit de la concurrence en Europe. Il entrera en vigueur début 2023. Certaines de ses règles appliquées aux marketplaces font consensus, comme le fait que les plateformes ne pourront plus favoriser leurs produits dans leurs résultats de recherche. Mais d'autres mesures méritent d'être interrogées. Par exemple, la règle imposant le partage des données renverse les principes de l'économie de marché.

En avril 2022, l'Union européenne est parvenue à un accord politique sur le Digital Services Act (DSA), venant compléter le Digital Markets Act, approuvé un mois auparavant. Ce texte représente une réforme de l'obsolète directive sur le commerce électronique, âgée de 22 ans. Il entrera en vigueur en janvier 2024 au plus tard et encadrera les plateformes numériques, et notamment les marketplaces.

Amazon, Rueducommerce, Cdiscount, Ebay, Priceminister... En 2017, en France, 40 places de marché couvrent au total 25% de la population d'internautes. Preuve, que ce type de plateforme ne cesse de se développer. Si le modèle des marketplaces s'est fondé autour d'une logique d'agrégation et de guerre des prix, ce sont les services innovants, parfois de niche, qui renouvellent désormais le secteur. Et les enseignes et pure players sont de plus en plus nombreux à lancer leur propre place de marché.

La plateforme panafricaine devrait battre de nouveaux records cette année. Mais elle n'est toujours pas rentable et reste à la recherche du modèle qui a permis aux géants Alibaba et Amazon de prospérer.

Entreprises. Enregistrée en Allemagne, cotée à la Bourse de New York et codirigée par deux Français, cette plateforme panafricaine de commerce en ligne suscite un débat sur son identité – et sur ce qu’elle apporte au continent.

Les places de marché croissant plus vitee que les sites e-commerce traditionnels, de nombreux e-marchands souhaitent compléter leur offre en lançant une plate-forme d'intermédiation. Mais les marketplaces ont un fonctionnement bien à elles... LSA présente aux néophytes intéressés une série de conseils pour réussir avec brio ce grand plongeon. Données chiffrées.

A 36 ans, Thomas Métivier, polytechnicien passé par les Mines de Paris, a pris en janvier la tête du plus gros e-commerçant 100 % français. Il pilotait déjà dans l'ombre la stratégie du site, estropié par dix-huit mois d'inflation. Résultat : Cdiscount sera profitable en 2024, à l'en croire. Il accorde à "LSA" sa toute première interview. Détails. Données chiffrées.

L’e-commerce dévisse en 2022. "Et alors ?", répond l’insolente croissance de la licorne française Mirakl. Les places de marché construites avec sa technologie ont généré 6 milliards de dollars de volume d’affaires en 2022. LSA a interviewé son cofondateur et coPDG sur l’avenir du secteur. Détails. Données chiffrées.

Le volume d’affaires du plus gros e-commerçant français chute, même par rapport à 2019. Les biens techniques et les meubles, ses deux principales verticales, ont beaucoup pâti de l’inflation. Pour rendre son business plus profitable, « Cdiscount opère une bascule vers le modèle de la marketplace », explique à LSA son nouveau DG, Thomas Métivier. Données chiffrées.

Intermédiaires entre les concessionnaires et les particuliers, les mandataires automobiles proposent des véhicules « propres » à des prix très compétitifs.