À partir de 2035, plus aucune voiture thermique ne pourra être vendue dans l'Union européenne. Les constructeurs automobiles et les décideurs politiques misent donc beaucoup sur l'électrique. Un pari qui interroge : le véhicule électrique est-il une réponse durable aux défis posés par la lutte contre l'épuisement des ressources et le réchauffement climatique ?

"L'Express" a fait le test avec une famille de quatre personnes partant au Canada. La trop lente décarbonation du secteur aérien pénalise toujours les bonnes volontés.

Une équipe internationale d’économistes propose de taxer les plus fortunés en fonction de leurs émissions de CO2. Ce grand hebdomadaire allemand y voit une solution juste pour financer la transition.

Pour sauver Nénette (la planète), il faut posséder un superpouvoir, celui de voir tous les sales trucs cachés à l'intérieur des choses. Après la viande, Internet, Kim Kardashian ou notre enterrement, "Causette" vous fait découvrir l'empreinte écologique des cabinets, parce qu'à chaque fois que nous tirons la chasse, ça disparaît, mais ça laisse des traces.

Le défi climatique, c’est aussi un défi pour le secteur des technologies numériques qui représentent aujourd’hui 10 % à 15 % de la consommation mondiale d’électricité. Agir pour limiter son empreinte carbone suppose donc de s’interroger sur ses propres usages, alors que nous sommes poussés vers un tout numérique dans un nombre croissant d’activités. Et pour ses acteurs, il s’agit de remettre en question certaines stratégies dont le coût environnemental est exempt de bénéfice sociétal.

Alors que l'été 2021 s'est caractérisé par des événements climatiques extrêmes, une majorité de citoyens considèrent qu'il est grand temps d'agir. Pour ce faire, Internet regorge d'outils.

Janine Carbonix, 95 ans, vient de rendre son dernier soupir. En bonne militante pour l'environnement, elle avait prévu de céder ses biens à celui de ses proches qui afficherait le bilan carbone le plus bas. Aide-nous à mener l'enquête pour désigner l'héritier(e) !