Le génial et irascible patron de Tesla produit à peine 1 00 000 véhicules. Il est assis sur une montagne de pertes et envisage même publiquement de sortir son entreprise de la Bourse. Mais, tant que les actionnaires le suivront, il pourra faire la nique à ses concurrents classiques, sur lesquels il a une batterie d'avance...

Voitures, scooters et vélos partagés ont peu à peu conquis les routes bruxelloises ces dernières années. De plus en plus utilisée dans les grandes villes, la trottinette électrique veut également s'imposer comme une solution fiable de mobilité. C'est le pari de la start-up Troty.

Fortes ambitions d'Elon Musk pour la nouvelle voiture baptisée Model 3, lancée par son groupe américain Tesla, en 2017. Il souhaite en faire le premier véhicule électrique grand public du monde. Car jusqu'ici les véhicules électriques représentaient un marché de niche. Mais face à lui, se trouvent des constructeurs de grandes séries dont les structures de coûts sont plus faibles. Toute la difficulté sera ainsi d'atteindre la rentabilité. Explications et détails. Données chiffrées.

Un moteur électrique encastré dans une roue, deux cale-pieds et une série de capteurs hypersensibles ... Zoom sur cet engin innovant qui donne des ailes aux piétons.

Le perfectionnement des batteries et la mise au point de nouvelles filières (sans lithium) constituent un enjeu industriel majeur. S'il est prématuré d'annoncer que des batteries sodium-ion et lithium-soufre sont des ruptures, les progrès récents montrent que les jeux ne sont pas encore faits dans les laboratoires.