Des mégabassines, des extensions d’aéroport, des fermes-usines, des plateformes logistiques XXL, de nouvelles autoroutes, les infrastructures des JO d’hiver, des « gigafactories » de batteries électriques, un méga canal traversant les Hauts-de-France, l’éternel chantier du Lyon-Turin : autant de projets qui prévoient de bétonner des surfaces naturelles, fracturer des montagnes, accaparer des ressources en eau. En 2019, le média Reporterre élaborait une « carte des luttes » qui en recensait une soixantaine. Aujourd’hui, il y en a plus de 600. Nous avons choisi d’en mettre cinq en lumière, autour de cinq thématiques clés : l’agriculture, l’énergie, le transport, le commerce et le numérique. Depuis la lutte victorieuse contre l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, la résistance citoyenne face aux « grands projets inutiles et polluants » n’est plus une utopie. Et il y a eu d’autres victoires. Mais la lutte s’est complexifiée, au rythme de la répression envers les mobilisations écologistes et des textes de loi détricotant le droit de l’environnement avec l’argument de « simplifier » la vie économique ou la reconquête industrielle. Sans oublier les discours faussement écolos autour des énergies renouvelables ou du fret fluvial, qui détournent les regards des véritables impacts sur la biodiversité, le climat et la démocratie environnementale. Dans son manuel illustré Lutter contre les projets imposés et polluants (Le Passager clandestin), le collectif Terres de luttes, qui oeuvre depuis 2021 contre les projets polluants en accompagnant les collectifs citoyens, souligne le pouvoir du « droit contre le béton ». À condition que les citoyen·nes soient informés et les procédures légales respectées. Sommaire. Une ferme-usine dans le Limousin. Une autoroute fluviale dans les Hauts-de-France. A Mer, une muraille de plateformes logistiques.