Plus écolo que le GNL, plus facile à manipuler que l'hydrogène, ce gaz pourrait servir de carburant aux gros navires marchands dans le futur.

Utilisant un fioul lourd, le transport maritime est un des plus gros pollueurs de la planète. Les armateurs travaillent sur des énergies et des systèmes alternatifs.

Climatisation, immersion dans l'eau ou dans l'huile... tout est bon pour refroidir les centres de données, très gourmands en énergie.

Les guerres ont un coût environnemental que l'on est loin d'imaginer. A l'avenir, les pays victimes pourraient demander réparation devant la justice.

Le secteur maritime peine à délaisser les fiouls lourds, faute d'avoir une solution alternative en quantité suffisante.