Pour vider sa maison, vaut-il mieux miser sur le site aux 12 millions de visiteurs ou sur l'une des 50 000 braderies annuelles de France ?

Intérêt croissant des marques de luxe françaises et étrangères pour la vente en ligne. Un canal de vente longtemps jugé trop ″cheap″ mais sur lequel les géants du secteur devaient prendre garde à ne pas marquer un trop grand retard. En conséquence, si l'e-commerce ne pèse que 3% de leur chiffre d'affaires, il devrait rapidement décoller.

Eclairage sur les enjeux et bouleversement en cours dans le secteur du numérique, en Europe. Points abordés : protection des données personnelles, une bataille européenne (entre l'UFC-Que choisir et les géants des réseaux sociaux et du Net Facebook, Twitter et Google) ; signature électronique, bientôt valable dans toute l'Union ; échanges inter-entreprises, basculer très vite du papier au numérique.

Retour sur une étude réalisée aux Etats-Unis à propos des entreprises de la distribution, qui doivent réussir un difficile équilibre entre vitesse, variété et confort afin de servir les acheteurs en ligne efficacement et surmonter la concurrence. Leurs points forts doivent être notamment la logistique du dernier kilomètre, bien souvent talon d'Achille des grandes enseignes du secteur. De multiples combinaisons et modalités coexistent alors pour elles (achat en ligne et retrait en magasin, réapprovisionnement automatique, points-relais...).

Décryptage de l'importance de la livraison dans l'expérience achat des e-consommateurs et communication de La Poste sur sa prise en compte de ce critère et la solution qu'elle propose. La manière dont il sera livré est l'un des premiers critères de choix de l'Internaute dans son achat (62% la considère comme importante et 45% des consommateurs insatisfaits ne rachèteront pas chez le marchand en question). Dans ce contexte, c'est dans leur capacité à exceller en matière de logistique que les e-marchands parviendront à se démarquer.

Plus de neuf millions de produits contrefaits ont été saisis par les douanes françaises en 2011, parmi lesquels un million et demi de marchandises saisies au ″fret-express″, autrement dit issues de commandes particulières sur Internet. Ce dernier chiffre témoigne d'un phénomène en expansion que l'on peine encore à mesurer précisément mais dont les conséquences, pour le consommateur comme pour certains secteurs économiques, pourraient se révéler très lourdes : l'essor de la diffusion de contrefaçons de produits, notamment à risques, sur Internet.

Essor en vue pour la livraison de marchandises par drones dans le monde. Une nouvelle voie de transport explorée et déjà testée par les géants de l'e-commerce, qui pourrait ouvrir tout un champ de possibilités, humanitaires... ou mercantiles. A condition de lever les freins sécuritaires liés au survol des zones urbaines.

Benoît Berthelot a enquêté pendant trois ans au coeur de la forteresse américaine. Dans son livre "Le monde selon Amazon", il met au jour les secrets de fabrication, pas toujours très reluisants, du géant du commerce en ligne. Voici comment la start-up créée par Jeff Bezos est devenue une multinationale du Web ultra-dominante.